Plan de déplacement de Paris

Bonjour à tous et à toutes,

Voici la synthèse du Plan de Déplacements de Paris rédigée par Marie Bonnard.

1         Thème : air sur la qualité de l’air et la santé publique

1.1      Comment ces problèmes sont-ils ressentis dans votre arrondissement ?

Pollution intense liée à la circulation bd Montparnasse,rue Delambre, et bd Edgar Quinet, les jeudis soirs et vendredi soirs, samedi toute la journée et le soir (marché). Pollution intense au carrefour Port-royal au carrefour Port-Royal, Closerie des Lilas. Rue Froidevaux. (elle est à notre frontière ! terriblement embouteillée matin et soir)

1.2      Quelles mesures concrètes doit-on engager à Paris pour améliorer la qualité de l’air et réduire les nuisances au-delà des actions menées en cours ?

Recommander au STIFF les bus électriques hybrides.

Adapter la taille des bus en fonction des horaires.

Donner des subventions aux professionnels des services de transport automobile (loueurs, taxis, bus) pour utiliser des voitures hybrides.

 Verbaliser les véhicules à moteur à essence qui ne coupent pas leur moteur à l’arrêt.

1.3      Quelles modifications les Parisiens devraient-ils éventuellement apporter à leurs de déplacements ?

Développer l’usage du vélo ( transport non polluant) bien qu’il ne convienne que pour les petites distances et les personnes valides.

 Préférer l’usage des transports en commun alors qu’ils ne correspondent pas à tous leurs besoins.

 Favoriser l’intermodalité

2         Thème : favoriser l’accessibilité et la justice sociale

2.1      Quelles sont les personnes qui rencontrent les difficultés de déplacement les plus importantes dans votre arrondissement, préciser ces difficultés.

Population en difficulté ::

Les personnes âgées, les personnes handicapées, les pères et mères de famille et les enfants.

Aménagements urbains :

Traversée des voies de circulation en général, et en particulier : des bd de Port-Royal et Montparnasse, de la rue du départ au débouché du bd Edgar Quinet.

Traversée au carrefour Odessa, Delambre, Gaîté, Edgar Quinet.

Traversée devant l’école élémentaire rue Delambre Le feu n’arrête les voitures que dans un sens côté bd Raspail, au carrefour Raspail, Montparnasse, Huygens (place Pablo Picasso).

D’une manière générale le groupe chargé de la réflexion sur le Plan des Déplacements souhaite une étude approfondie des passages à mieux protéger.

Zones piétonnes (trottoirs) dégradées, et rendues dangereuses par des déjections animales. Par exemple rue et square Delambre, tout le Bd Edgar Quinet sur les trottoirs de l’allée Georges Besse, pour la partie correspondant au marché.

Transports en commun peu accessibles aux personnes ayant des difficultés motrices et trop coûteux pour les familles qui se déplacent sans carte orange (ponctuellement)

Quelles sont vos propositions concrètes pour répondre à ces besoins (aménagent de l’espace public, tarification à adapter

Chaussées et voies piétonnes

Abaissement des trottoirs devant les passages piétons à (développer) poursuivre.

Réfection des trottoirs bd Raspail, bd Edgar Quinet, (esplanade) allée Georges Besse –

Contraventions à donner aux propriétaires de chiens qui polluent tout le quartier ;

Ascenseurs à aménager Stations Raspail (futur lycée et résidence pour étudiants) et Edgar Quinet : prévoir un ascenseurdu côté de l’entrée du cimetière.

Deux traversées difficiles pour les piétons :

- Place Picasso (carrefour Raspail-Montparnasse) : au début de la rue Delambre, le feu n’arrête pas les voitures qui descendent le boulevard Raspail en venant du boulevard du Montparnasse. La traversée est difficile notamment pour les enfants qui vont à l'école Delambre

- Au croisement des Bd Raspail et E. Quinet. En particulier, les voitures qui descendent le Bd Raspail et prennent Edgar Quinet vont très vite et ne respectent pas les piétons. Chaussées larges à traverser (3 files) et voitures mal garées (2 brasseries dont 1 débit de tabac aux angles Raspail/ E.Quinet). Elargir les trottoirs et l’îlot central en triangle.

Voitures ventouses. Interdire le stationnement sur les trottoirs du Bd Raspail. Ne laisser que quelques places pour les livraisons, et le déchargement pour les riverains. Prévoir un revêtement des trottoirs aussi agréable pour les piétons que celui réalisé Bd Arago.

Transports :

Autobus avec emmarchements au niveau des trottoirs au niveau de la montée et de la descente 

Coordination des feus de signalisations,voitures, bus et piétons sur les Bd à site propre pour les autobus (91) (bd Montparnasse, bd de Port-Royal)

En général, coût des transports en commun trop élevé pour ceux qui les prennent épisodiquement (pères et mères de famille). Billet RER Banlieue trop coûteux. Billet RATP unique à développer pour un déplacement bus, métro, bus, avec changement.

3         Thème : Rendre la ville plus belle et plus agréable

3.1      Dans votre arrondissement existe-t-il des difficultés particulières de cohabitation entre usagers de l’espace public (voitures, vélos, piétons, 2 roues motorisées, bus…) ?

Cohabitation ::

Gestion des espaces sur les bd Montparnasse et de Port-Royal

Problèmes de stationnement dans tout le quartier : voitures, vélos, motos

Livraisons à organiser en particulier : devant INNO, rue du Départ, devant Picard , bd Edgar Quinet, livraisons, rue Delambre ;

Dépose-minute devant les pharmacies et le tabac bd Montparnasse et bd de Port-Royal

Voies cyclables….

voitures particulières garées par le voiturier du restaurant Le duc sur le passage du 68.

3.2      Quelles sont vos propositions concrètes d’aménagement pour un meilleur partage de l’espace public et l’amélioration de la qualité de ces espaces ?

Signalisation et passages piétons :

Flèche orange clignotante à droite et à gauche au bout du bd Edgar Quinet (carrefour Raspail) pour permettre aux voitures de dégager le bd E. Quinet.

Aménager des cheminements sécurisés autour des écoles (Delambre-Huyghens etc)

Voies cyclables : retracer la piste cyclable du bd Raspail en fonction des piétons et en particulier, devant la Fondation Cartier.

Piste cyclable à placer sur un des deux trottoirs rue Emile Richard ainsi que des ralentisseurs

Stationnement : installation de zones de livraison et de dépose-minute aux emplacement signalés (Inno, Picard, rue Delambre, Pharmacies et Tabac, sur l’axe Montparnasse, Port-Royal.

 Parking deux roues rue Campagne Première_ anticiper l’ouverture du lycée technique bd Raspail en prévoyant des stationnement de deux roues.

 Revoir le stationnement des cars devant l’hôtel Bleu Blanc rouge Place de Catalogne. 

Continuer les bandes blanches Place de Catalogne y compris au croisement.

Modalités matérielles : installation de deux types d’arceaux distincts pour les deux roues à moteurs et les vélos

4         Thème : Accroître la vitalité économique

4.1      Votre arrondissement connaît-il des difficultés particulières en termes de déplacements liés aux activités économiques, commerciales, touristiques… Si oui, lesquels ?

offre de stationnement trop coûteuse pour les commerçants qui n’habitent pas le quartier.

Problèmes de zones de livraison déjà évoqués dans le thème précédent.

Bd de Port-Royal, la circulation des voitures dans un seul sens (Est-ouest), condamne l’usage de ce Bd, fait perdre du temps aux usagers, pour les contourner. C’est un gros handicap économique. Coût des stationnements dans les parkings à l’heure (facturation au quart d’heure par exemple à suggérer)

4.2      Selon vous quelles sont les réponses à apporter tout en maintenant et développant les activités économiques ?.

Au niveau parisien  et au niveau de votre arrondissement:

Revoir globalement l’offre de stationnement près des zones de commerce. Revoir les zones de livraison près des commerces.

5         Thème Paris au cœur de l’agglomération

5.1      Quels besoins vous paraissent mal satisfaits dans les liaisons Paris-Banlieue pour les parisiens et les Franciliens ?

Service RATP_RER_SNCF les nuits des vendredis et samedis.

Axe d’entrée dans Paris par la Porte d’Orléans saturé jusqu’au carrefour d’Alésia. Liaisons métro entre Paris et les banlieues limitrophes.

5.2      Quelles mesures prendre pour faciliter les liaisons entre Paris et les communes voisines ?

Au niveau parisien  et au niveau de votre arrondissement ?

-      trouver les moyens de gérer au mieux les flux d’entrée des véhicules par la Porte d’Orléans

-      prolonger toutes les lignes de métros vers les banlieues avoisinantes jusqu’à la francilienne.

NB : Toutes les propositions du Conseil de quartier Montparnasse-Raspail pour le PLU sont d’actualité. En particulier les principales :

- Suppression de la trémie avenue du Maine

- Aménagement global de la place du 18 Juin 1940

- Aménagement global de la place Denfert-Rochereau. Notamment les traversées pour les piétons au haut du bd Arago (des Catacombes à la pharmacie) et au haut du Bd Raspail (de Monceau-fleurs à la station de taxi).